随着粤港澳大湾区规划的发布，近年是越来越多参与到中国的规划当中，的零售商在这样背景下面临哪些机遇与挑战？如何更好的思考？新零售现状又如何？
是一座享有”购物天堂“美誉的城市，近年也越来越多参与到中国的规划当中，谋求更多发展。但反观新零售业的发展速度，相对于中国内地近几年新零售的发展势头，却显得很缓慢，部分消费体验甚至没内地那么方便。
但每个城市都有自己的特点，盒马鲜生深圳总经理黄丽娜采访时说过，盒马鲜生能在深圳快速发展，其中一个重要的基础是，深圳是全国平均年龄最年轻的城市，年轻人对新零售模式接受度高。那具备哪些特点呢？
接下来将会从五个方面分析的零售市场，分别是政策与经济、人口特点、人工及租金成本、消费趋势和新零售状况。
2018年广深港高铁贯通、港珠澳大桥通车，不仅可以方便内地旅客来，也能方便海外旅客经去内地，再加上粤港澳大湾区概念成型，三个围绕的标志性事件达成，访港旅客人数迎来新的飞跃。
旅游局公布，2018年11月，访港旅客人次同比增长20.6%（达到599.5万人次），其中中国内地访港人次大幅增长25.8%（达到463.14万人次），特区财政司司长陈茂波撰文表示，预计2018年旅客量肯定超过6000万人次，将打破2014年以来的最高纪录。
除此之外，2019年将建成的莲塘/香园围口岸，以及正在兴建的机场第跑道。这些基础设施都会强化作为联系内地和国际的「双门户」枢纽角色，带来更多访港旅客，随着访港人数上升，直接带动零售总额。
而2015年和2016年的零售总额曾出现大幅下降情况，下降幅度分别达到了3.7%和8.1%，主要原因是内地旅客人数下跌，因2015年4月份深圳永久居民个人签证由“一签多行”改为“一周一行”，但于2017年又重获动力，增长幅度达到2.2%。
虽然的零售业也会受到汇率波动，及国际外围等因素的影响，但随着政策的推动，基建增加，访港人数上升，零售行业前景还是被看好。
及时了解零售总额及趋势变动，有助于了零售企业了解自己的市场份额、设定合适的销售目标和调整营销策略等，当然，是所处零售明细下的销售总额及趋势，例如休闲食品类等。
2018年中，公布了最新一期人口情况。总人口为744.89万人，人口（65岁以上）已经达到17.1%，即127.29万人。
根据统计处的另外一份文件《人口推算2017-2066》显示，未来人口的比例将持续上升，于2036年将达到31.1%，即237万人。周公解梦 死人复活
对于零售商，考虑将部分注意力投入其中也将会是趋势所需，除了提供更多符合这一人群的产品之外，服务的相应提升也将会是竞争力的体现，例如：
由于自2011年起推行及定期调整最低工资政策，加上本地服务业面临劳工供应短缺，的工资水平自此一直上涨。
于2013年至2017年间，零售业所有职位的平均月薪由2013年每月约16,403港元增至2017年每月约18,007港元，复合年增长率约为2.4%。
新界私人零售的租金价格于2013年至2017年间按复合年增长率3.3%跃升，对零售业务构成压力，令利润率受限。然而，港岛及九龙的租金价格同期按复合年增长率却下降0.6%及2.0%，原因是中国旅客目前在日常用品方面消费更多，而不是奢侈品，这导致港岛及九龙主要奢侈品购物区的零售额大跌。
另一方面，港岛分层工厂大厦 （通常用作仓库） 的平均租金于2013年至2017年间急升，尤其新界的租金增幅最快，复合年增长率约为7.1%，而九龙及港岛的复合年增长率分别约为5.3%及6.9%。
人工成本压力大，对此，除了合理分配人手，提高个人效率之余，引进自助服务系统也是目前很多企业效仿的做法。
对于零售业，自助结账系统即能减少顾客排队时间、解决劳工供应短缺问题，又能减少人工成本，虽然开发系统、机器维修、防盗窃工作等都会构成成本，但长远考虑是有利于企业发展。
目前大型连锁超市惠康和百佳也都在加强布局自助结账服务，百佳目前布局的点要比惠康多，所以在两家超市商品差不多的情况下，我会选择去百佳购物，因为在购买商品不多情况下，却要排着长长的队伍等结账，确实是一种。
对于租金压力，零售商户可以根据针对的消费群体，及公布的不同地区商铺及仓库租金，选择合适的店铺。
内地旅客在总旅客的占比自2013年开始，基本维持75%以上。内地旅客的消费倾向慢慢往日常用品方面增多，而不是奢侈品，这一现象体现于港岛、九龙及新界的零售租金变化中（上图）。
结合当今消费者的行为习惯，2018年埃森哲中国消费者洞察研究发现新消费浪潮下全新的五大趋势，并给出如下5大行动：
无论消费如何多变，最能够吸引并抓住两线（即线上和线下消费）消费者的核心仍然是打造无缝的全渠道体验。企业需要具备在任一时刻、任一触点为任一消费提供连贯性且个性化体验的能力，即我们称之为企业的“无缝能力”。
面对社交与购物紧密融合的趋势，企业既需要打通接触消费者的前端⸺做好内容营销，创造分享和评论的平台，也需要有整合后台交易数据，匹配库存与物流等诸多综合能力。
打造消费者体验，首先应贯穿企业产品全生命周期管理的全过程，从消费者认知、了解、购买、使用、售后，一直到再次购买。同时，需要以消费者为中心，具备客户的内在思维，真正能站在消费者的角度出发，打造出符合客户真实需求的消费体验。
随着拥有固定、良好健身习惯的人群不断扩大，运动产业成为直接受益者，利用先进的AR/VR/XR（扩展现实）和人工智能等新技术可以为运动消费者带去身临其境的体验。
更积极的拥抱共享经济和价值经济，加强对社会责任的履行，利用大数据制定更精准的生产计划，减少浪费与碳排放，加强回收与再利用。
对于零售商，如果能被游客打港必去的标签，特别是在占比75%的内地游客，那绝对是生意的保障，如果又能迎合目前内地游客对日常生活品的消费倾向，那想必生意肯定红火到不行，当然，在被打上标签之前，如何增加在内地游客的度就显得相当重要。
而中国消费者的五大消费趋势，也涵盖本地的消费趋势，因为目前一些国际大品牌也在慢慢布局和完善相关策略，所以零售企业能否顺势而为，也将决定将来的规模和命运。
这座城市具备很高的购物便利性，但业内人士表示，随着科技以及智能手机的普及，线上线下融合的新零售模式已是大势所趋，零售实体店的商誉及货品质量都获较高评价，具备发展新零售的良好基础；但碍于缺乏相关人才、物流昂贵及仓存问题，使本港的电子商贸发展比内地及周边地区缓慢。
网上购物目前还未算是市民的主流购物习惯，虽然74％的消费者曾于2018年在网上购物，但电子商务只占整体销售量的一小部分。
科技公司Stripe发表研究指出：预计的实体店在未来数年将会趋向转用电子商贸模式经营，同时，超过8成人认为购物平台对经济有利。
stripe及东南亚主管Piruze Sabuncu指出：73%受访者表示无需每次网购都要输入信用卡资料常重要的，在每十名消费者中，七名会因为输入付款资料太费事而放弃购物，这反映出快捷安全的电子支付系统是网购的重要因素（对于生活于本地的我，对这方面感触非常深）。
现以7家受欢迎的网上购物平台做对比，就运费和送货速度两方面来了解本地网购吸引力，其中百佳和惠康是市场占有率分别达33.1%及39.8%的连锁超市。
运费方面：百佳及惠康的运费最便宜，单次收费30港币；免运费方面：天猫的条件最低，消费大约300港币（249人民币）即可免费送货。
速度方面：士多Store和百佳最快，承诺最快当天送达。士多Store只要中午12点前下单，即可当天送货，百佳表示最早将当天送货，或一般最迟于订购日起七日内送货。
通过对比，天猫的免运费条件还算能接受，因为天猫选择的范围广，可以选购本地没有的商品。虽百佳和惠康运费便宜，但却没多大吸引力，一来百佳和惠康超市分布点密集，直接走去购买也方便，还省去运费30港币，二来免运费的条件偏高，百佳要800港币，惠康要500港币。
本地的网购体验度还待提高，希望除了提供优惠的商品价格、也能提供免运费条件亲民、运送速度快及支付方式便捷的服务。
其次，目前零售实体店对网购的推广力度也有很大发展空间，以百佳和惠康为例，超市内部很难留意到往线. 无人店还处试温阶段
两家无人店均采用RFID技术，通过直接扫码或微笑生成二维码再扫码的方式进入店，取走商品后在指定付款区，通过RFID技术扫描商品生成二维码，最后再扫码付款结账离开的过程。
对于FRID技术，在商户角度节省了人力成本，但对于顾客的购物体验是否能带来很大便捷性的问题上，还是有保留的，当然，提供更多24小时营业的无人店，也是一种便捷。
作为体验对比，美国亚马逊公司开创的无人店Amazon Go，采用Just Walk Out技术，带来完全不一样的消费体验，最大的体验优胜点在于即取即走，扫描二维码进入店，即可取走商品离开店，系统会自动在账户的信用卡扣款结账。
这种技术是透过安装在货架上的众多摄像镜头和传感器实现，这些设备能自动侦测顾客在货架上拿了或放回哪些商品。
反观中国内地，传统零售商向两大科技公司阿里和腾讯靠拢，形成两大阵营，腾讯阵营有沃尔玛、永辉、家乐福、步步高等，阿里阵营有高鑫、百联、银泰等，但不管加入哪个阵营，有科技公司的，从物流、供应链，以及客户粘性上都能带来进一步的优化和提高。
统计处、旅游发展局、贸发局经贸研究、商报、优品360招股文件、科技公司Stripe、深圳商报、立网站、《2018埃森哲中国消费者洞察——新消费 新力量》、Money hero
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