对于做生意的人来讲，什么最重要？供求信息很重要，得知道哪里有什么需求，然后哪儿又有满足这种需求的商品，有了这个才能赚钱，而现在提供这种信息最有效也最流行的方法就是电商平台。比如跑运输的司机，他们现在找活就习惯于上物流信息网。从网站上可以看到各地各种各样的货源。夏津的货车车主刘先生和王先生他们就一直通过这种方式配货，好些年一直很顺利，可就在几天前他们又从物流信息网上找了一批货，这一次，他们失手了。
因为配货站的盈利模式就是要靠提供信息赚差价，而且每辆车要600块钱的价格也算正常，所以刘先生把手头的三部车都算上了，很快就向对方打了1800块钱。于此同时，另一位车主王先生也看到了这个信息，也打了两部车的信息费共1200块钱。随后配货站就把把货主的电话给了他们。可是接下来发生的事情出乎了他们的意料。
刘先生告诉记者，当初他们加入张峰物流网的时候，都有业务员专门到家核实过身份，而且登记了身份证，家庭住址等信息。核实通过以后再交上1900块钱的年费自己的账户才能开通，才能查看物流网上的信息。配货站登记的程序也类似，怎么还会有人敢于利用物流网呢？更何况物流网工作人员电话里告诉他们已经报警了。
“你们这边是直接自己联系的，我们就收个年费。有张峰网从一开始就这样。人家运满满就是有个第三方，选把钱给运满满，成交以后再把钱打过去。这样安全啊。这多好啊。这个我们只能跟领导提个。”眼瞅张峰物流网的工作人员没有要负责的意思，刘先生便向物流网查询了那个配货站登记时的地址，信息显示配货站位于齐河县西外环与308交叉口。随后记者赶到了这个进行核实。却得知这一块没有配货站。
冯延冲说：“就本案来说解决的途径我认为有两个，一个就是走刑事程序，按照诈骗的理由向机关报案。但本案来说存在的问题就是报案有点难。另一种可能比较有效的途径就是按照民事程序来走，根据物流网本身存在信息审核把关不严的问题，我国消费者权益保也给了消费者专门的一些。货车司机们可以根据消费者权益保来将物流网，包括配货站一起作为被告进行起诉。”