泰安市峰松电子科技有限公司的办公楼里，无车承运物流货源信息生态体系服务平台的大屏幕上显示出一个个闪烁的光点，汇聚成了无数条货运线，屏幕一侧，信息一头连着货源、一头连着客车。公司董事长张峰松介绍，这是一个 互联网 + 物流 新模式下专注于货运物流领域的平台型企业，公司致力于通过互联网技术，在全国范围内、在大商品公运输业务领域，开展物流企业业务撮合、全流程交易等业务。
今年以来，峰松物流更是将业务范围从省内延伸到全国，企业收入获得爆发式增长，上半年实现营业收入44亿元、增长14.7倍，全年有望突破100亿元。据了解，峰松电子科技有限公司于 2017 年正式获批国家无车承运人试点牌照后，快速孵化原有的物流配货站会员转型为无车承运专业经纪人，同时利用平台优势，整合社会化运力，形成巨大运力池。
“如今全球化贸易对物流更加高度依赖，传统物流业急需升级，而互联网 + 物流的无车承运平台成为引领物流业发展的新业态，不仅仅提供车货匹配信息，而是变成一个双角色身份，集货源组织、车辆调度、全程、装卸仓管、支付结算等运输供应链条服务，并可深度提供物流金融、汽车消费等增值服务。张峰松介绍，通过整合资源，这种模式比传统货运模式的运作效率提高了近 50%，平均等货时间由 2 至 3 天缩短至 8 至 10 个小时，较传统货运模式降低交易成本 6% 至 8%，降低客户物流成本 20% 左右。
除了让承运车辆获得集约高效的信息，公司还能让驾驶员获得更贴心的安全提醒。“随车安装的物联网智能车辆安全管理设备，可以有效管理运输车辆，实现智能车队的安全管理。无论是司机眨眼还是打哈欠，都会被设备捕捉到，它不仅可以实时将司机的动态记录回传，更能第一时间提醒安全驾驶。”张峰松介绍，目前签约承运车辆已经达到28.31万辆，智能车辆管理平台让互联网+物流插上了“安全”的翅膀，使赔付率下降40%以上，大幅降低了生命及财产损失。
对于成绩的获得，张峰松坦言，三、四线城市从来就不缺乏新模式、新业态思想的企业家们，自己的企业能获得如此迅速的成长，得益于泰安营商的改善，自己能在泰安这一方尊商、爱商的热土上施展出最大的潜能是幸运的。
“去年下半年，企业遇到了自身无决的瓶颈，随着业务范围日渐扩大，公司营业收入除去加油、过桥过、汽车修理、轮胎损耗等之后的收益和所要缴纳的税收基本持平，公司基本没有进项。”张峰松介绍，市领导了解到情况后，多次到企业调研、现场办公，不但完善了纳税流程，还给予了一些财政补助支持，让试点顺利进行，对于一些暂时无决的困难和问题，也正在积极争取中央、省里有关部门支持。
在“无车承运”领域做出成绩，是张峰松对员工和社会的承诺。“这些年我看到越来越多的地方从管理型向服务型的转变，尤其是对我们这种新业态，也用新思想去考量，为我们民营企业的发展带来了更多机会。今年平台已签约150亿左右的交易额，力争突破100亿营业收入，我们将立足泰安、坐实山东、交易全国，争取做成千亿级平台企业。”张峰松信心十足。
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