海航打造海南超级新空港大物流

※发布时间:2021-1-3 5:40:21   ※发布作者:habao   ※出自何处: 

  11月16日,海航集团旗下海南航空HU7293航班腹舱装载琼中绿橙,从海口起飞,飞往。过去的半个月内,海航累计投入2100余架次运力,运输琼中绿橙、陵水圣女果、保亭黄秋葵等海南“名片”,为海南特色农产品打通空中物流通道。今年以来,海航积极贯彻国家发展航空货运的决策部署,加快布局航空货运产业,助推海南自贸港现代物流体系建设。

  琼中绿橙是海南热带水果的一大品牌,具有果绿肉红、口感清甜、风味独特且上市较早等特点,琼中绿橙种植面积约3万亩,年产值近亿元,是海南琼中黎族苗族自治县的支柱产业。为确保绿橙保质保鲜,海航货运与果农、电商平台建立有效沟通机制,提前做好运输方案,同时与美兰机场协同联动,畅通绿色通道,收运、安检、装卸等多条战线都做到无缝隙周转对接。飞行全程货舱内保持恒温,为万千消费者送去从田间到舌尖的新鲜美味。

  受疫情影响,航空市场运力明显下降,货运网络通达性削弱,季节性虾苗、荔枝等高度依赖航空运输的农产品在运输与销售渠道临较大压力。海航积极加强航空货运运力配置,扩大运力规模,在海南陆续投放40余架次宽体机运送荔枝、芒果、青桔、虾苗等。截至10月底,累计运送近3万吨海南农产品出岛,为海南林果业、养殖业贯通流通环节,拓宽销,助力提高海南农业质量效益和竞争力,全面推进乡村振兴。

  2月份以来,受调控政策影响,我国客运航线大量停航,腹舱带货能力受到极大削弱。面对宽体客机运力过剩、疫情影响航班大量取消等困境,海航以问题为导向,第一时间成立专项工作组,在民航局及各地方监管局的政策指导和支持下,从政策、运力、民航局审批等方面分头行动,快速响应,将航空运力及机场运力相结合,抢占货运市场,提升市场效益。同时,及时向社会公布运输医疗物资联系方式,寻求有效货源;主动对接菜鸟、顺丰、比亚迪等企业外贸需求,建立货运业务需求沟通渠道,合作开拓货运市场。

  为应对市场运输需求激增状况,海航将旗下天津货航、金鹏货航所有全货机满负荷投入运营,并配合客机腹舱,迅速搭建防疫物资绿色运输通道。同时通过积极筹备,海航首班“客改货”业务航班在3月29日由海南航空执行,4月上旬海航“客改货”工作全面铺开,海航集团旗下天津航空、首都航空等航空公司先后投入45架宽体机执行“客改货”业务。当前已执行“客改货”航班2100余班,运输3.5万余吨防疫物资出口至18个国家,为全球抗疫贡献“中国力量”。此外,开通深圳、重庆、武汉出港的定期国际货运航线月底,海航货运航班量接近去年同期水平,全货机货邮运量同比增长超过20%。

  国家领导人对海南贸易港建设的重要中指出“要对接国际高水平经贸规则,促进生产要素便利流动,高质量高标准建设贸易港。”航空货运作为经济贸易、交通运输发展的重要组成部分,也是吸引资金流、提升物流通达性、促进生产要素便利流动的重要环节。

  相关数据显示,2019年海航在海南的运输货邮量11.86万吨,占海南地区货邮量的43%,其中国际货邮量占海南国际货邮64%。作为海南最大的航空运输企业,海航也将整合旗下航空运输、机场、临空产业园等资源,发挥行业聚集效益,打造综合物流区,形成快件监管中心、电商服务中心、邮件服务中心以及综保区进出口功能的良性互动;将航空运力及机场运力相结合,背靠华南腹地,对接东南亚,做好航空货运网络布局。

  依托自贸港在维修、航油方面的优惠政策,当前,海航进一步加大在海南的运力投放,通过客机腹舱、全货机的投放提升货物运输能力,新航季投入运力近80架,约占海南整体航空货运市场运力的50%,重点执飞海口、三亚出港直飞、上海等地航线。值得一提的是,海航旗下金鹏航空于11月上旬开通自贸港第一班直飞欧洲的货运航班——“海口=”,打通中欧商品贸易往来新通道。这也是海航推动自贸港成为世界的市场、共享的市场、大家的市场的一次积极实践。

  未来,海航将紧抓自贸港建设的历史发展机遇,持续发挥航空运输业优势,探索在海南成立货运航空公司,规划海南货站建设,打造“全货机+腹舱+货站”为一体的航空物流服务网络,构建起集本土货航、客机腹舱、货站、地面服务为一体的世界级航空货运生态圈,全力推动自贸港现代流通体系建设,助力海南打造中国型经济新高地,推动形成更加的国内国际双循环新发展格局。

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