加强与有关国家、地区以及万国邮联、铁合作组织、世界海关组织等国际组织和机构的联系，推动完善国际物流体系的建设和技术标准的互认，
阶段性免征和降低进出口货物的港口建设费、货物港务费、港口设施保安费等稳外贸服务。据统计，这个阶段性降费在70亿元以上。
另外，引导大型港口企业、航运企业适当延长免费堆存期、减免租箱费等措施，为企业降低费用约4亿元。
春节前后，国内需求下降，部分集收运通道，尤其是集卡司机出现短缺，在天津、上海港出现了大量冷藏箱积压的问题。采取了加大堆存设施的，提升冷藏箱集疏运能力，及时恢复了正常港口生产秩序。
3月28日，武汉开出了疫情以来的首趟到杜伊斯堡的中欧班列，已于4月14日抵达了目的地。标志着国内开行中欧班列的主要城市已经全部恢复班列去程运输。
3月份当月班列开行数量突破了800列，去程班列的数量突破了500列，这两项指标均创下了单月历史最高纪录。在整个疫情期间实现了逆势增长。目前从4月份情况来分析，中欧班列延续了上个月的发展势头，特别是国内到欧洲的货运需求增幅较大。
当前整个欧洲疫情的形势比较严峻，当地生活和防疫物资的需求相对比较旺盛，许多物资选择了中欧班列来进行运输。对此，国铁集团专门部署将国际合作防疫物资纳入到重点保障运输之中，采取优先承运、优先装车、优先挂运等措施，确保应运尽运。
目前中欧班列累计发运防疫物资44.8万件，1440吨，主要到达意大利、黄菊秘书、西班牙、捷克、波兰、匈牙利、荷兰、等国家，并以这些国家作为节点，分拨到更多的欧洲国家，有力地促进了国际防疫合作。