痦子的位置与命运图东莞集聚了UPS、DHL、Fedex、EMS、顺丰等国内外快递品牌44家，11家快递品牌在莞设立企业总部，34家快递品牌在莞设有快件分拨中心。此外，还有377家法人企业取得快递业务经营许可，364家快递企业分支机构备案。
上半年，东莞快递业务量达3.27亿件，快递业务收入38.8亿元，均居全省第三位，远远高于全国平均水平。
有研究人员认为，快递企业对地方经济发展贡献大。除了纳税外，快递业对于地方汽车、物料、油、水、电、房租、日用品等方面的消费都有明显拉动作用。
有研究显示，在全国范围内，今年快递业对P的直接贡献将达到0.16%，同时将拉动各个相关产业发展，预计完全贡献率将达到0.2%。而且这一比重随着经济发展还将提高。
快递业对居民收入贡献度也较大。据市邮政管理局预计，东莞上半年快递业务量相比同期增长了1.71亿件，直接增加约5000个就业岗位。
更重要的是，快递业已经成为某些产业链条中的重要一环。正如2013年阿里巴巴在纽约交易所上市时，美国《时报》所言：如果中国在过去10年没有形成8000多家快递公司，阿里巴巴绝不可能达到今天这样的规模。
研究人员认为，快递业的财政弱贡献使得在产业政策制定过程中未给予足够的重视，这种观点必须予以纠正。
实际上，东莞已经出现了纳税超亿元的快递企业。如果快递企业总部能够在政策支持下来莞，对于东莞财税的贡献也将进一步增大。
林蔚认为，东莞应当适时建立“广东省快递总部经济”战略。目前，广东快递本土企业有60%以上都在东莞注册并办公。联昊通、龙邦、信丰、速腾等多家省内民营快递企业均将总部设在东莞。东莞已经具备区域性快递总部经济雏形。“未来东莞周边城市将是快递企业兵家相争之地。确立并引领快递企业在东莞立足发展，需要更多的引领和规划，才能稳固并做大做强东莞快递经济。”
她认为，结合“广东省快递总部经济”的规划，作为制造业重地和电子商务活跃度高的城市地位，东莞应当尽快促进上级快递与制造业、电子商务协调发展的政策落地，制定快递服务制造业、电子商务等工作的实施意见，从工作机制、发展模式、推进内容等方面提出具体要求，促进实体经济健康发展，培育出一批可借鉴、可复制、可推广的快递服务制造业的样本，与东莞经济强市形成呼应之势，成为“快递强市”。
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