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外运发展:向综合物流服务商转变 推荐

※发布时间:2017-9-25 23:41:18   ※发布作者:habao   ※出自何处: 

  公司2011年全年实现营业收入38.91亿元,归属母公司所有者的净利润4.52亿元,每股收益0.4995元,同比增长1.38%。剔除投资净收益后,公司营业利润仅为1937万元,虽然较去年上升113%,但仍仅占上市营业利润的4.15%。

  公司投资收益同比增长了7.72%,其中长期股权投资收益继续扮演了公司营业利润绝对主力的角色,占比达到95.84%。中外运敦豪仍然是投资收益的主力,但银河航空经营不善拖公司业绩后腿,全年巨亏1.73亿,占投资收益的40%。

  公司国际航空货运代理业务的毛利率由于2010年的7.89%降低至7.14%,但营业收入占全部收入的比例由81.39%降低至75.16%,利润占比由67.7%降至59.9%。国际航空货运代理业务在2011年继续处于下滑状态,关键是此项业务的随着竞争的激烈以及中国外贸增速的下滑,前景并不乐观。

  公司快件及物流业务收入增长分别达到了50.16%、53.90%,虽然仅分别占公司营业收入的6.98%、17.86%,但在营业利润中的贡献却达到了9.66%、30.44%。快件业务受到国内激烈的竞争和成本的上升,毛利率明显下滑,而物流业务则保持了良好的毛利水平,成为公司未来发展的潜力业务。

  货代业务没有长期发展潜力,客观要求公司向综合物流服务商转型。同时,集团母公司外运长航集团旗下仍有较多的综合物流业务,公司也是优质的资产整合平台,极具想像空间。

  预计公司12-14年的EPS分别为0.56、0.63、0.7元,相对应3月21日收盘价的PE为12.5、11、9.9倍,我们预计中外运敦豪的国际快递将稳定增长,同时公司的物流业务利润贡献也将逐渐放大。目前公司的估值水平低于物流行业的平均水平,但业务模式却较大多数上市物流公司更具备长期发展的潜力,维持的对公司“推荐”的投资评级。维持对公司“推荐”的投资评级。

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