梦见老虎咬人将车停稳后，周根虎一跃而下。外面的冷风吹得他打了个寒颤，于是他将衣服的拉链往上提了提，双手插入口袋，径直小跑至长兴综合物流园区的物流信息交易中心，从这里找到想要的物流信息。
在信息交易中心大厅，一块大屏幕实时更新着最新的物流交易信息。周根虎仔细地盯着屏幕，嘴里小声说着：“去合肥的，还有去信阳的有没有？”
不到一会儿，周根虎拿起手机拨通了屏幕上的联系电话。屏幕上显示的是从长兴到河南的一条蓄电池配送信息。他说，他的车从金华出发时只装了半车货，如果能接到这条单子，那么他能赚更多钱。
周根虎所在的是信息中心，投资约6000万元，除了有1个交易大厅外，还有42个信息交易室，里面每天都有各种物流货物信息的更新，像周根虎这样的货车司机能很快地在这里找到自己想要的信息。这个信息中心在提升车辆满载率方面作用明显。
说起这个信息交易中心发挥的作用，周根虎算了这样一笔账：“我这车是13.5米的大车，车满载货物时每百公里耗油30升，而现在装一半多的货物，油耗也在23升左右。从河南信阳到长兴大概是800公里，也就是说，满载后比现在要多烧56升柴油。
通过信息交易中心接到这笔单子后，周根虎将多花费400多元油费，但是与此同时运费也将相应增加，可以比原先多挣300多元。“除了这个信息交易中心，我们现在正在积极推广一种新型手机终端，这个终端是物联网技术在物流领域的高度应用了。”长兴永畅物流管理有限公司运营部经理单军杰介绍，今后的物流信息不但会通过系统传输到物流信息交易中心，还会将及时信息发送到司机的手机上。司机只要一到长兴境内，就会收到一条相关线货物情况的短信提醒，“如果你跑广东到这条线，那么你进入长兴境内后就会收到一条关于长兴至或者长兴至广东的货物信息，司机则可以根据车辆的载货量选择是否到我们园区载这批货。这样一来，我们的满载率将会有很大程度提升。”
在物流园区的出入口处，一辆货车高速驶来，丝毫没有停下的意思。远处的白色栏杆似乎是长了双眼，见车驶来便自动抬了起来。“这是我们的物联网技术的又一大运用园区港区一系统。”单军杰解释道，该系统主要是通过射频技术，将车辆进入园区之间的信息发送到信息平台。园区从2010年开展物流“园区通”试点工作，在物流的进出道口安装RFID卡阅读设备，车辆安装RFID卡，物流信息系统与浙江省物流电子枢纽实现互联互通，车辆进出痕迹、信用评级等信息实现共享，提高了物流企业和车辆信用追溯能力，提升了园区内部的管理能力。“我们还在部分车辆上安装了GPS定位系统，车辆的基本信息，驾驶员的相关情况以及车子的行驶径都能在我们的屏幕上清清楚楚地显示出来，这就方便了我们的管理。”单军杰说。对车辆实现一站式管理的信息化应用，它利用卫星定位、地理信息管理系统和无线数据网络，对车辆进行定位、、调度和运营管理，解决车队管理过程中所遇到的“车在哪里”“如何运行”等问题，并且还将在物流园区内建立起仓储信息管理系统，实现对车辆、人员、货物等的有效管理。
而依托长兴综合物流园区建设，通过线上线下交易系统，搭建交易平台，实现物流信息相互共享和快速处理，打开了制造业、商贸业和物流业多业联动发展的通道，带动了信息流、物流、资金流相互融合，促进了买卖双方信誉化、服务认证化、买卖公平化、交易及资金全程监督安全化、消费者满意化。
“现在的信息技术都普及了，对我们司机来说当然是件好事，我希望这些信息或者入园卡之类的能实现全国一，这样才是真便利。”在得知了长兴已有货车安装了GPS系统后，周根虎说出了自己的看法。
单军杰也有这样的期望，希望有朝一日对车辆的管理实现全国联网。当然，目前更让单军杰憧憬的还有电子商务的发展，这个与物流业密切相关的行业，其发展程度牵动着物流产业前进的速度，其中也包括整个产业的信息化。“现在有的地方在单件物品上也安装了芯片，我们长兴的电子商务发展到一定水平后也会这样做，到时候，每件货物的运输、仓储等情况都能通过信息技术得到有效管理。”
目前，园区整体信息化项目正在分三期进行建设，一期项目物流信息交易平台、产业联动管理系统、客户管理服务系统等已经基本建成。按照计划，明年起还将建设二期的物流招投标及交易中心，物流班车管理中心，2017起将开始建设物流及电商总部经济中心、中小企业服务中心，物流数据管理分析中心。
就在一张美好的画卷缓缓铺开之时，从又传来一个好消息：上个月中旬，2013年中国跨境电商供应链峰会召开，长兴综合物流园区信息平台荣膺“2013年度中物联物联网技术与应用示范项目”。这让更多人看到了物联网在长兴物流业中的发展希望。“因为电子商务的发展，物联网技术在我们物流行业应用得更加广泛，现在我们长兴的电子商务也正高速发展。”县交通局物流办一位负责人表示。