德邦与恒路拉开距离只用了5年时间。时至今日，德邦的营业额已达100亿，而恒路仍然在10亿上下徘徊。想当年，从空运货代转型做公路汽运，恒路与德邦几乎是同时，规模相当，公司也相距不远，就在前后院。直到现在，“卡车航班”这种产品的创立者是德邦还是恒路，仍是一个说不清道不明的嘴仗官司。但是，有一点现在是明了的，选择零担这种商业模式的德邦越跑越快一骑绝尘，选择合同物流这种商业模式的恒路越来越觉得有力有心但前景迷茫。跑道选择不同也！尽管在2012年运联传媒冠军城排行榜《民营合同物流企业排名》中，恒路物流位列第七。
所以，转型，转型，两年来，恒路一直在思考，一直在准备—从合同物流到零担加盟终于行动了—6月15日，恒路物流在北京举行华北地区网络招商会议，标志着其招商加盟工作的正式启动；终于明确了—7月18日，恒路物流公司的年中工作总结会议上，公司将定位正式调整为“中国最专业的公路快运平台运营商”。
几年来，恒路物流一直以来的定位都是“专业的IT物流与供应链管理运营商”。做空运出身的恒路物流，在最初选择的是合同物流，多年来也一直这条路。现在，恒路物流做出转型动作，开始向零担加盟转型。
“今年3月份，恒路物流就已经开始筹划加盟的工作，6月15日在北京举行的华北地区招商加盟大会是向市场放出的信号。”恒路物流总经理张玉晶说道。
运联传媒记者了解到，恒路物流的零担加盟始于华南，紧接着布局华东、西南地区，一路向北到达华北地区。现在，恒路物流的运营中心有深圳、上海、北京、成都4处，加盟商700多家，并计划在2015年元旦前使加盟商达到1000家。
自1993年成立以来，恒路物流已经在货运物流市场摸爬滚打20多年。多年从事合同物流，恒路形成了一个成熟的平台系统和网络资源，再加上丰富的行业经验和客户资源，这些，都构成了恒路转型成为零担网络型企业的先天优势。而且，恒路的合同物流中本来就包含一部分零担的货物，已有一定的货源基础，因此，恒路物流选择如今的转型之路，几乎顺理成章。为何选择转型
其实，在恒路物流的零担加盟工作启动之前，就已经在为转型做准备。据记者了解，恒路物流两年前就开始调整自己的客户结构，逐步削减大客户比例，去年其大客户占比仅为30%，而前年这个数字还是80%。
那么，恒路物流为什么不做合同物流、开发大客户，而转变经营战略，开始启动零担快运加盟平台呢？
张玉晶说：“合同物流的利润空间瓶颈，运费在减少，但成本却没有相应的减少，利润空间被挤压；而且，合同物流对资金的需求非常大，增长一个亿的销售收入需要3500万的流动资金，若要获得更多的收入，就需要充足的资金来支撑。”利润空间的瓶颈约束使恒路物流开始谋求转型，而且选择的是零担加盟模式。零担加盟成转型首选
在选择转型方向时，恒路为什么选择了零担加盟而非其他模式？张玉晶向记者介绍了三点考虑。首先，加盟模式在快递领域已经被验证是成功的，比如三通一达的成功运营，所以恒路物流也希望尝试这种新的模式。其次，就现在来看，加盟模式具有可持续性，有利于公司的长期运行。最后，在人力资源方面，现在的从业者基本上是80、90后，其创业愿望比较强烈，因此，恒路物流希望通过打造一个创业的平台，来稳定其人才队伍。如何做好这次转型
在转向零担加盟网络的过程中，恒路物流采取的是“运营中心+门店”的两级运营模式进行管理，运营中心、干线全部由恒路自己控制，门店全部加盟，包括恒路物流直营的门店，将来也会按步骤加盟出去。
恒路的实力和吸引力不容小觑。自今年1月份启动加盟后，仅仅用了半年，恒路就发展了670余家加盟店，速度与规模都让业内惊愕不已。
恒路物流现有深圳、上海、北京、成都4大运营中心，今后，计划用5年时间，将运营中心发展至20个；每年采用加盟的方式，新增1000个门店，实现全国揽货网全面覆盖和最后一公里服务无盲区覆盖。此外，恒路物流将结合ERP、EDI、TMS、GPS、WMS打造全程可视化全局信息共享平台；同时，建立恒路商学院，加大管理人才的培养，为今后的发展提供的人才力量。而且，恒路物流还将通过资本运作在资本市场筹集资金，突破资金瓶颈。
在介绍恒路加盟模式的优势时，张玉晶谈道，恒路物流的运营中心最重要的一个方面是有“产品”输出。那么恒路物流到底有哪些核心产品呢？
速达卡航 速达卡航是恒路物流核心产品之一,具有硬件配备（原装进口沃尔沃卡车（FH12）、斯堪尼亚卡车（G380））、发车全程可视化、优秀的驾驶人员（驾驶人员8年以上驾驶经验，每车两名以上驾驶员，定时轮流交替驾驶，杜绝疲劳驾驶，确保行车安全）、全密封货柜（全程封闭式运输，确保货物安全）的特点。
速达空运 恒路物流是多家航空公司的核心代理人，具有深圳机场监装牌，能够优先进入停机坪，丰富的航空分流渠道，常年包舱、包板，各地配送网点配备专业装卸设备，具有的操作能力，丰富的运力资源确保货物第一时间送达。
速达普运 恒路速达普运利用不断延伸的网络，使服务终端遍布全国，为客户的大货物提供无处不达的经济公路汽运服务。
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