10月28日下午，中国物流与采购联合会会长何黎明、副会长任豪祥、国务院发展研究中心金融所副所长陈道富、中国人民大学商学院副院长宋华、中物华商集团董事长刘景福、市首都公发展集团副总经理杨华森、国美金控产品总监韩维贺等一行，在遵义市铁建设投资集团党组、董事长唐小宇、贵州遵铁物流开发投资有限公司董事长阮闳等相关负责人陪同之下，到贵州黔北现代物流新城建设项目施工现场考察，深入了解项目的建设情况。
在物流新城项目施工现场，唐小宇就物流新城项目背景、规划、建设进度等情况向何黎明一行作了详细介绍。唐小宇表示，自今年7月6日开工建设以来，贵州黔北现代物流新城项目按照功能板块运营规划，一期工程公铁联运板块，钢材、粮油板块，标准化仓储板块，货运信息与智能停车区板块，保税物流中心(B型)建设等工作已逐步展开，持续发力。
现阶段，钢材、粮油板块合作模式基本成型。该板块按照“前店后仓”模式运作,由遵铁物流公司统一提供仓储、配送服务，商贸企业只需在园区设置一个店面即可，“前店”进行正常商贸交易活动，“后仓”根据“前店”的交易数据，及时安排相应货物的出库和配送工作，商贸企业仓储费可根据库存量或产品出库量来核收。
何黎明听完介绍表示，贵州黔北现代物流新城的建设不仅可以有力推进遵义市整体物流的发展水平，对提升贵州省乃至整个西部地区物流发展都将发挥重要的作用。当今，西部物流业要把握“互联网+”高效物流带来的新机遇，加快与互联网深度融合，采用新技术、新模式，才能加速遵义市物流转型。
贵州遵铁物流开发投资有限公司董事长阮闳还就项目中多式联运的最大亮点阁老坝1300万吨的铁货场建设情况做了介绍。他表示，贵州黔北现代物流新城项目原本就是依托阁老坝这一铁货场而建。这一项目是遵义铁投与成都铁局、遵义车务段的合作共赢的结果，这一项目建成后将达成三方“总对总”业务合作模式。此外，遵义物流公司将全面代表铁货场面向市场进行货物的承运揽收和配送服务。
贵州黔北现代物流新城位于2016年7月6日正式开工建设，位于遵义市芶江经济开发区内，总用地面积9400亩。项目按照六大功能区、12个板块，四大服务支撑平台建设。其中，公铁联运区占地1663亩、货运信息服务与智能停车区占地390亩、仓储物流区Ⅰ占地590亩、交易市场与加工配送区占地1548亩、仓储物流区Ⅱ占地1016亩、创意产业区占地318亩、综合服务与办公区占地943亩。
预计2017年底，川黔铁遵义城区段外迁工程建成并投入使用，19条铁专用线多家商户、企业的业务经营将迁移至阁老坝货运场，其中以钢材和粮油等大货物为主。对于梦见鞭炮声入驻园区的生产、制造企业，将采取整体租赁、土地租赁、合作经营三种模式进行合作。