新能源汽车的十年线图已经绘就。到2025年，中国新能源汽车将达到汽车市场容量20%，自主品牌将占其中80%以上。中国汽车不仅要在国内占据主流，更要走出国门，世界。
记者日前从国家制造强国建设战略咨询委员会获悉，在《中国制造2025》线图中，关于新能源汽车产业，未来十年发展线图已经绘就。
到2025年，中国新能源汽车年销量将达到汽车市场总需求的20%，自主新能源汽车的市场份额达到这其中的80%以上。为了实现这个目标，国家层面将形成产业间联动的新能源汽车自主创新发展规划，并推出持续可行的财税鼓励政策等。
线图具体显示，到2020年，初步建成新能源汽车产业体系。中国新能源汽车的年销量，将达到汽车市场需求总量的5%以上；自主新能源汽车年销量突破100万辆，市场份额达到70%以上；动力电池、驱动电机等关键系统达到国际先进水平，在国内市场占有率达到80%。
到2025年，形成完整的产业链，新能源汽车年销300万辆，占汽车市场20%左右，自主新能源汽车市场份额达到80%以上；产品技术水平与国际同步，拥有2家在全球销量进入前十的一流整车企业，海外销售占总销量10%。
除了划定线目标外，中国还将努力推动新能源汽车的生态建设。国家层面形成产业间联动的新能源汽车自主创新发展规划，设立基金，推出财税鼓励政策，以及企业平均燃料消耗量核算时的励政策；加大支持核心技术研发，支持形成新能源技术创新联盟，搭建产业共性技术平台；完善相关标准、法规，加强检测评价；形成新能源汽车与智能网联汽车、智能电网、智慧城市建设及关键部件、材料等的协同发展生态等。
2015年上半年，光是国家部委就新出台了近10项新能源汽车鼓励支持政策，包括减免新能源车船购置税、电动乘用车准入等。下半年，政策对新能源汽车产业的支持更是持续给力，9月底，国务院常务会议确定了一系列支持新能源汽车发展的措施，包括各地不得对新能源汽车实行限行限购，已实行的应取消等；10月初，国务院办公厅又印发了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，力争在充电桩领域也同时实现破局。
在持续加码的支持政策推动下，今年的新能源汽车市场延续了去年的爆发式增长态势。中国汽车工业协会统计数据显示，今年1至9月新能源汽车累计生产144284辆，销售136733辆，同比分别增长2倍和2.3倍。从前9个月的销售数据测算，今年新能源汽车总销量有望达20万辆。
习出访英国时，车企比亚迪、吉利和投资公司信中利，也分别在英签下了总额为1.19亿英镑的大单，且都是新能源车的项目。线图也表明，中国新能源汽车产业不仅要在国内占领市场，也致力在全球汽车业取得一席之地。
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