一波未平，一波又起。刚刚披露了八年来首份亏损年报的国泰航空，又被欧洲委员会罚款4.24亿元。3月21日记者获悉，因国泰航空牵涉一桩货运价格操控案，欧盟委员决定对这家公司处以5712万欧元（约合人民币4.24亿元）罚款。一波未平，一波又起。刚刚披露了八年来首份亏损年报的国泰航空，又被欧洲委员会罚款4.24亿元。3月21日记者获悉，因国泰航空牵涉一桩货运价格操控案，欧盟委员决定对这家公司处以5712万欧元（约合人民币4.24亿元）罚款。
在最新中，国泰航空称正与法律顾问就最新的裁决进行研究并商讨应对方案。该事件源于2010年底，欧洲委员会裁定国泰航空联同多家国际货物空运航空公司，就燃油附加费、安全附加费和航空货运费率等达成协议，此举当地竞争法，欧洲委员会向国泰航空开出5712万欧元罚单。但2015年底，欧盟法院突然撤销欧洲委员会的裁决。
事实上，在此次欧洲委员会的新裁决中，除了对国泰航空处罚外，还涉及多家国际航空巨头，其中法国与荷兰皇家航空被罚款3.1亿欧元、英航被罚1亿欧元，而货运航空罚款为8000万欧元。
值得注意的是，国泰航空近两年经营面临较大压力，不断曝出的负面消息也让其业绩雪上加霜。针对当前的困境，国泰航空行政总裁朱国梁指出，自去年起，公司客运业务开始转差，收益受到冲击，国泰航空在最新战略中提出，要有一个更精简、能迅速应对运营变化的架构，措施包括提高生产力、增加收益能力以及拓展收入来源等，为此国泰将从最高管理层开始调整组织架构，到年中落实关键改变计划。
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