腾讯证券12月5日讯，据美国财经CNBC报道，联邦快递（NSYE:FDX）和联合包裹公司（NYSE:UPS）股价在美股市场周二的交易中双双滑向熊市区域，原因是华尔街知名投行摩根士丹利（NYSE:MS）称：“这个市场忽视了‘亚马逊航空’给快递服务公司增长所带来的风险”。
“就目前而言，投资者正在重点关注亚马逊为解决‘最后一英里’物流问题上所付出的努力，但我们认为，‘亚马逊航空’所带来的挑战也是同样重要的。”摩根士丹利分析师拉维-尚克（Ravi Shanker）在一份投资者报告中写道。“但是，鉴于亚马逊正计划接收40架飞机，并计划建设一个可能容纳100架飞机的航空枢纽，我们已经开始更加密切地关注‘亚马逊航空’将给联合包裹公司/联邦快递包裹投递量带来的影响。”
在美股市场周二的交易中，联合包裹公司股价下跌6.4%，至100美元以下；联邦快递公司的股价也下跌5.7%，至217美元以下。与最近以来触及的高点相比，这两家公司的股价已经分继母十七岁别下跌了20.4%和21.1%。华尔街对熊市的定义是一只股票与其52周高点相比下跌20%或以上。
摩根士丹利认为，“亚马逊航空”（Amazon Air）业务的上线意味着，联邦快递和联合包裹公司今年的营收可能会损失2%。此外摩根士丹利还作出预测称，到2025年时，这两家快递服务公司的营收损失将会达到10%以上。
“我们预计，一旦‘亚马逊航空’运营的飞机总数达到40架，加之利用率上升至联邦快递和联合包裹公司的水平，那么（这两家公司的营收）所受到的拖累将会变得更大；而如果亚马逊开始运营该公司计划建设的航空枢纽，那么其所拥有的飞机总数就可能会达到100架。 ”尚克说道。
有基于此，摩根士丹利将联合包裹公司股票的目标价从92美元下调到了87美元，同时将联邦快递股票的目标价从240美元下调到了230美元。
亚马逊还可能会“大幅节省总成本”，尚克说道。摩根士丹利估测称，通过内部消化运输成本的方式，亚马逊的每包裹运费将为6美元左右，而相比之下联合包裹公司的每包裹运费约为8美元，联邦快递为10美元。
“这就意味着在2019年中，每包裹2到4美元的成本节省将可为亚马逊剩下10亿美元到20亿美元，也就是使其全球运输成本降低3%到6%。”尚克说道。（星云）
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