我的换夫经历这是中国2013年9月提出“丝绸之经济带”这一国家战略构想后，位于丝绸之黄金段的甘肃境内发出的首趟中欧国际货运班列。该班列将途经乌鲁木齐、阿拉山口、多斯特克到达中亚，运行5天，共2646公里。
“甘肃拥有丰富的农产品和地质产品，这是中亚和欧洲国家非常喜欢的，其每年的需求量非常大。”甘肃亚欧陆桥国际物流有限公司总经理董晓飞此前曾对中亚和欧洲市场进行过细致考察，他12日接受中新社记者采访时对未来双边贸易前景充满信心。
董晓飞认为“中亚的小麦、矿石等在内地亦同样受到青睐”。他说，依托甘肃首个海关特殊监管区—武威保税物流中心的口岸功能和政策优势，这相当于把国门口岸内移，对于甘肃乃至西北地区外向型经济发展非常便捷，不仅进出口程序简化，运输成本亦明显降低。
据了解，“天马号”中欧国际货运班列是由武威保税物流中心牵头，俄、白、哈、德四国铁公司和武威市、铁局共同参与建设的中欧间快速定期货运班列。
甘肃是连接欧亚桥的战略通道和沟通西南、西北的交通枢纽，是中国向西的重要门户和次区域合作战略，也是目前开通的所有中欧班列的必经通道，开行中欧班列具有得天独厚的区位优势。
武威市委火荣贵透露，随着后期“天马号”国际货运班列(武威——阿拉木图)逐渐运营成熟，该班列终点将最终延伸至距离武威8000余公里外的荷兰鹿特丹港。
火荣贵说，与第一亚欧桥相比，从武威经新亚欧桥到达欧洲荷兰鹿特丹港，运输距离缩短4000公里，运输时间节约3天。与海运相比，运输距离缩短1.2万公里，运输时间节约24天。
副省长李荣灿表示，首趟“天马号”中欧国际货运班列的开通不仅是推进西北地区与丝绸之沿线国家道联通、贸易畅通的重要举措，也极大地提升了产品出口欧洲的竞争能力。(完)
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