报告显示，中通快递Q2营收同比增长41.3%至41.98亿元。 营业收入同比增长41.3%至41.98亿元。主营业务快递服务收入增长29.1%。2017年第四季度并购的货代业务完成了3.02亿元的收入。 营业成本同比增长48.3%至27.41亿元，单票运输成本和分拣中心成本下降了0.13元。2017年四季度并购的货代业务扣除2.88亿元的成本之后贡献了0.13亿元的毛利。
运输成本12.72亿元同比增长19.7%远低于41.7%的单量增速，单票运输成本从去年同期的0.71元下降至0.60元。汽运成本效益提升的主要原因为包裹平均重量下降形成的装载坪效的提升，由线的持续优化及自有车辆及高运力甩挂车的使用，发挥了自有车辆的成本优势。
分拨中心运营成本同比增长33.0%至7.02亿元，单票分拨成本由去年同期的0.35元下降至0.33元，这主要是得益于分拨中心自动化程度的提高，不仅为高峰操作提供保障和准备，还在二季度里部分抵消了持续上涨的人工成本。
截至2018年6月30日，中通在全国有64条自动分拣设备已安装投产，去年同期为22条。这使得中通二季度分拨中心的平均人工数仅增长了16.7%，低于41.7%的包裹量增速。
其他成本增长1.79亿元至3.52亿元，主要来自于1）1.11亿元随着企业客户服务力度加强而产生的派费成本增加、2）税收附加费增加3890万元、3）相关IT信息技术应用和投入增加3580万元。
第二季度净利润为14.92亿元，对比去年同期7.17亿元，同比增长108.1%。第二季度基本和摊薄每股美国存托凭证收益均为2.07元，对比去年同期均为1.00元。
截至2018年6月30日，中通持有的现金及现金等价物、性现金以及短期投资总额为157.75亿元。
中通快递的网络合作伙伴数量超过9400家，其中包括超过4000家直接网络合作伙伴，以及超过5400家非直接网络合作伙伴。
中通快递的长途货运卡车数量超过4700辆，其中包括超过3800辆自有车辆，以及超过900辆桐庐通泽运输公司的车辆，后者与中通独家合作。中通快递的自有卡车数量增长至约3800辆，高于今年一季度的3500辆。其中有超过2070辆是15至17米长的高运力甩挂车，高于今年一季度的1900辆。
中通预计2018年第三季度包裹量会在20.73至21.2亿之间，同比增长35%至38%；调整后的净利润将在人民币10至10.5亿之间，同比增长36.9%至43.7%。柳晋阳