文章马伊琾度假快递江湖的地盘争夺，是场持久消耗战。即便实力雄厚，赢在起跑线的国通，也未能逃脱大笔烧钱的梦魇。
彼时，国内快递市场正以30%~50%的速度在增长的背景下，国通靠着低价策略，也曾享受到了发展带来的红利。2016年，单日票件量达到百万单。但赶上“好时候”的国通却没有抓住电商发展带来的市场机遇，也没有实现与红楼集团旗下优质资源的深度融合。
随着几大快递公司纷纷上市，携巨资入场，市场集中度持续向头部企业集中。2017年，国通日均业务量已经跌至四五十万票，与此同时，率也开始居高不下，问题频发。
战略摇摆不定，造血功能不足，服务质量堪忧…多米诺骨牌效应让国通亏损得却越来越多。而一线快递的穷追猛打，则更进一步将国通的推上了风口浪尖。
2017年开始国通的危局就已露端倪，诸如“高管大换血”、“网点停摆”、“欠费风波”.....之类的负面新闻一直盘旋于国通的头顶，朱宝良也曾多次以“白衣骑士”的形象救场。最广为人知的是在2017年12月6日晚间，朱宝良发出一封，放话称“坚定投资 浴火”，言辞间表现出作为一个“掌门人”的和果敢。
曾有报道，2015年12月至今，国通快递已经拖欠某第三方外包车队公司运费近亿元，期间车主们曾去上海几次三番讨要无果。与此同时，国通多个网点暂停营运。由此，国通目前的窘境可见一斑。
朱宝良钱虽然不算少，但也不能算很多。如真能，朱宝良也不会眼睁睁看着国通大厦将倾，却为力。
马太效应与丛林带来的重压之下，国通快递能够“壮士断腕”，决然“停工”，想来也是深思熟虑之后的选择。
苏宁收购天天，奚春阳出局；申通和快捷上演过相爱相杀；青旅“扶贫”的全峰工作还未落地自己却成了“困难群众”；安能快递由安能物流业务板块的座上宾变成了“陌人”…一个无比的事实正在上演：大洗牌不可避免，留给二三线快递不多了。