中国从制造大国迈向制造强国的关键是什么?“重要一环是生产性服务业的发展。”生产性服务业中的物流行业蓬勃发展，仍面临的痛点是什么?“缺少系统化连接与协同。&rdquo
中国从制造大国迈向制造强国的关键是什么?“重要一环是生产性服务业的发展。”生产性服务业中的物流行业蓬勃发展，仍面临的痛点是什么?“缺少系统化连接与协同。”
5月6日，众多物流大咖聚首上海“2017中国货运产业大会暨货运企业家高峰论坛”，用思想碰撞新时代下的物流新模式、新未来。全国工商联副、传化集团董事长徐冠巨发表主题，阐明了扎根制造业30年、深耕物流17年的传化智联，通过打造智能物流系统平台，建设共生共荣行业新生态的态度和方向，呼吁共建连接与协同平台，梦到钱包丢了共同服务智能制造。
一开始，徐冠巨用一张图一针见血指出到了物流的痛处。这张图上，的供应链服务、金融服务、物流服务、信息服务等生产服务要素有机楔合，生产性服务业占P的比重占到50%;另一张图却显示，中国的诸多生产服务要素存在断裂，因而生产性服务业占P比重只有15-20%。
“如果说生产性服务业达到博士水平，我们的很可能还是高中生水平。”对着两张图，徐冠巨分析，智能化的物流贯穿了供应链的全链条，实现了定制化生产;而在中国，相对于生活服务，生产服务滞后，制约了中国制造竞争力。
紧接着，他又以一组数据解读问题的背后：我国的工业和流通企业流动资产年周转率只有发达国家的1/3;工业企业产品库存率是发达国家的2倍;工业企业物流成本占生产成本的比率是发达国家的2倍。徐冠巨指出，生产性服务业的瓶颈在物流，中国必须发展智能物流。他还向现场的物流新生代发出呼吁，“物流人懂得制造才能更好的服务制造。”
在深入剖析问题同时，他欣喜看到，物流行业蓬勃发展，好的公司和产品不断涌现。但同时他又提醒，“互相之间还缺少系统化连接，制约了供应链全链条的贯通和协同。”
徐冠巨指出，不同于电商是提升生活资料物流效率的短链，传化智联打造的是提升供应链服务效率的长链。围绕一张贯穿上下游企业的供应链服务体系图，徐冠巨详细介绍了传化智联如何通过打造“传化网”，实现供应链端到端一单到底的业务场景。这样的一张网获得了全场瞩目。
徐冠巨介绍，这张网以智能物流系统、云仓系统、支付系统为核心，依托公港城市物流中心和陆鲸、易货嘀两大互联网物流业务平台，同时，对外广泛连接与协作。徐冠巨说，“传化网”已经开始形成：贯穿供应链全链条的系统已经上线;公港城市物流中心进入到全国100个城市;陆鲸、易货嘀有城市物流中心底座的支撑，实现了爆发式增长。
本次货运企业家高峰论坛重在探讨新模式和新未来，徐冠巨说，“物流的未来必须践行共享和发展人工智能”，“传化网”就是未来的中国物流大脑，通过与更多的行业主体进行连接和交互，沉淀大数据，并以云计算和人工智能技术，实现智能物流。
在推动信息、金融、科技等要素汇聚到生产端的过程中，“传化网”的生态已经全面展开，正产生巨大价值
二是人文价值，要让3000万卡车司机得到关怀，要让“小、散、差”的行业改变，在城市治理上发挥重要作用;
“就像我们已经实现了公港的共享，还正在实现仓的共享等，我们连接的越多，合作的越多，我们的平台就越好，大家的机会也就越多。”徐冠巨满怀信心地说，各个要素都有效连接了，系统的价值发挥了，10万亿的运费、200多万亿的货物就会爆发出巨大的市场机会。
的最后，徐冠巨向新时代的物流人发出诚挚邀请，“我们搭建了一个平台，期待和大家有更多的连接，在资本、金融、技术、创业、投资等方面开展广泛合作，建设共生共荣的行业新生态。”
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