事件：潍柴动力子公司 KION Group 拟收购德马泰克全部股权，交易对价将以现金方式支付，交易对价总额约 21 亿美元。
投资要点：
KION Group 为全球领先工业叉车制造商。 KION Group 拥有林德(Linde)、斯迪尔(STILL)、芬威克(Fenwick)、欧姆-斯迪尔(OMSTILL)、宝骊(Baoli)和沃特(Voltas)六大叉车品牌，占全球叉车市场份额的 15%， 潍柴动力目前持有 KION 38.25%股份，为 KION 第一大股东。 2015 年，KION 实现营业收入 354.88 亿人民币，净利润 11.78 亿人民币，归属潍柴动力净利润 4.4 亿。
德马泰克是全球领先的物流自动化系统提供商。 德马泰克为全球电商、食品饮料、快递、第三方仓储、烟草、医药、金融及制造等行业客户提供堆垛机、输送机、分拣机等核心产品及全套物流自动化解决方案技术。 2015 年会计年度，德马泰克实现营业收入 16.79 亿美元，全球行业排名第三，实现营业利润 1.08 亿美元，净利润-0.32 亿美元。
收购德马泰克，布局自动化智能物流。 KION 在 2015 年已收购 Egemin(英杰明自动化)向自动化系统解决方案提供商拓展，此次收购德马泰克后， KION将由传统物流装备提供商，全面升级为集人工作业叉车到完整高度自动化物流系统于一体的一站式智能供应链和自动化解决方案提供商，显着提升了KION 在工业 4.0、物流信息化和电商快速发展大背景下的行业竞争力。 双方将在产品（传统物流搬运装备+智能物流系统） 、地域（欧洲、中国、巴西+美洲、欧洲） 、客户（均专注于高端客户）上形成良好协同，实现 1+1>2。
传统物流向自动化、信息化发展趋势确定。 KION 收购德马泰克显示了传统物流向自动化、信息化物流发展的趋势。 我国物流自动化发展滞后于前端产线自动化，作为生产线的延伸及配套，随着前端自动化完成，后端自动化、信息化将会跟进，行业拐点已至；电商快递物流伴随各大快递公司上市资本开支增加及跨境电商快速发展，具备需求爆发的潜质。 德马泰克预计会在潍柴和 KION 的帮劣下，加大中国市场开拓力度，而德马泰克和 KION 均面相高端市场，对针对中低端市场的国内厂家影响有限。
投资：看好在电商快递物流领域具备先发优势，且拥有较强软件实力的物流自动化集成商。推荐组合：东杰智能（300486，强烈推荐）、山东威达（002026，强烈推荐）、 音飞存储（603066，强烈推荐）、 永利股份（300230，未评级）；关注潍柴动力（000338，未评级） 。
风险提示：经济低迷导致下游需求低于预期，电商快递物流自动化需求低于预期
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