进入网络信息时代，电商企业与传统的商业模式相比而言能够更好地满足当前消费者的消费需求，这为电商企业的蓬勃发展提供了好的机遇，与其息息相关的流通渠道发展态势同样迅猛。
物流联盟，顾名思义指的是需要物流服务的商家在物流服务选择时更趋向于选择一个或多个与企业业务往来较多的物流服务企业，通过契约的形式进行合作，以求达成优势互补、互助互利、风险共担战略目标的物流联盟伙伴。战略联盟型的优势是能够实现一定程度的规模经济，使得物流企业能够扩大资源的适用范围，运营成本降低而使用效率提升。而且物流联盟通过契约建立信任关系，与市场机制容易导致的机会主义行为相比较，更以实现长期合作的愿景，最大程度地降低交易成本。物流联盟中各个企业之间的战略合作关系是典型的“虚拟一体化”，因为任何一个企业存在契约或者造成合作终止，会减少整体的收益，物流联盟中的每个企业都对资产具有虚拟占有性。物流联盟可分为契约式联盟和股权式联盟两种不同合作性质的类别。现在绝大多数企业都是采用契约式联盟，相比较而言，契约式联盟更加注重联盟内企业的默契和协调度，因此在经营方式上更加灵活，在决策上更加自主。但是契约式联盟的缺点也不容小觑，正是因为各个企业的自主性而导致联盟的集体控制力较弱，联盟缺乏稳定性、效率低下。股权式联盟则不会存在此种情况，因为股权关系联盟的各个企业具有较高的责任感和信任度，从长远发展来看，股权式联盟是我国物流企业联盟的发展趋势。
表1为电商企业物流模式。结合现有电商企业物流模式的优势和不足之处，对我国电商企业物流模式进行创新研究，以更好地为电商企业提供物流服务。
现在更多的人进行网上购物，与此同时电商企业的物流工作愈加繁重。2015年“双十一”当天天猫电商平台的交易额为912．17亿元，再一次刷新了电商平台的单天交易记录。这些交易记录背后是对物流运营平台工作更高的要求，不管是对物流企业人员的配置，还是对物流仓储的精细化管理，都需要有新型的科技技术，只对物流运营平台进行技术创新和升级，才能够有效地规避一些节假日电商购物的货物配送爆仓的情况。一些电商物流企业利用计算机的智能调配能力，采用“云仓储”技术对线上工作进行调控，通过物流企业的配送执行力进行运送，线上线下工作的充分结合性让电商物流的运输配送能力大幅度提高，比传统的物流企业仅仅依靠人力和劳动高效得多。阿里巴巴的创始人马云也曾指出，电商企业物流模式创新发展的重点之一就是要将科技技术融入到物流工作中，将智能化作为一个电商物流模式是否创新和升级的评判标准。因为在电商行业日新月异的时代里，物流运营平台的科技创新和升级是其在市场竞争中取得胜利的关键所在，这一点的实现需要电商企业和电商物流运营平台之间建立共同的合作机制，依据实际需要合理设计物流运作体系，从根本上提高电商企业物流模式的信息化程度和网络化程度。
从现实情况考虑，电商企业的特点是主要在线上进行交易，所以客户的分布呈现出甚至是世界性的特点。电商企业应该针对客户数量的分布情况以及物流运送地区的实际情况进行物流模式的选择，有必要的时候应该灵活地将多种电商物流模式结合运用。以京东商城为例，对一线城市和二线城市的客户都通过企业自建物流进行配送，因为一线城市和二线城市交通便利而且能够进行集中配送，相对来说成本较低且配送效率高；而针对一些三线城市和四线城市以及一些城市的郊区，京东商城选择第三方物流配送的形式，能够实现单一配送，这样更能够满足一些客户的需求；除此之外，京东商城针对一些大物品的配送则选用生产企业自营物流模式，通过与大物品的生产厂商直接合作，减少其它不必要的费用和风险。对多种电商物流模式的灵活运用和结合，是新兴模式的创新，同时能够更大程度地满足客户需求和节约物流企业成本。
在未来的电商企业物流发展中有两个重大的发展方向，其一是物流的大企业整合，具体是当前几个规模较大的物流企业能够对全国各个地区的物流资源进行自上而下的整合，最终为少数的大客户进行服务，目前较成功的是海尔以及菜鸟网络的大企业整合；其二是众多规模较小的企业为物流的大企业整合提供信息资源以及电信公司等资源，运用物联网技术以及“云计算”技术，完成信息共享和协作，将整个体系的流量、服务器、终端以及设备完善处理，为大企业整合提供帮助。而且一个健康的物流企业生态链的发展离不开信息流、资金流、物流以及商流，四流的统一才能够为整个产业的生态发展提供可控化的保障。当前的苏宁易购以及京东商城等电商企业通过建立自营物流体系对物流的车辆、队伍以及仓储等环节进行自主控制，实现的是垂直一体化物流管理模式，但是阿里巴巴正在努力构建的物流企业发展生态链不是封闭型的物流体系而是型的物流体系，通过对信息平台以及枢纽产业的整合就足以完成专业物流服务企业的吸引，形成的是综合连横的物流模式，每个参与到这个生态链当中的物流企业各自获取企业所需要的资源，达到共赢。该种模式是当前世界范围内电商企业所追求的主流物流模式。
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