记得有位电商大佬曾说，“物流行业前十年依靠人的力量，未来十年需要发挥技术的力量”。近几年来，物流行业在飞速发展的过程中，逐渐被自身短板压垮，包括设施老化严重、信息化技术不足等，智能化的升级已然刻不容缓。
物流是我国国民经济的重要支柱产业之一，其智能化升级进程必然会带来新的需求。因此，物流装备企业应当抓住发展机遇，向信息化、专业化、标准化、智能化方向转变。
从20世纪50年代初至今，我国物流装备产业已经形成了较为完善的产业链。但在新技术、新需求、新管理的冲击下，物流装备开始出诸多问题。
首先，物流装备产业链不够齐全，能提供的专业设备和技术有限。因此，很多物流企业需要的高端设备都依赖于进口，国内物流装备企业产品制造及研发能力上明显不足。
其次，物流装备市场集中度不高，产业分布不合理。由于各企业业务无明显差别，致使行业存在产能过剩的现象，且产品同质化严重。此外，国内有数千家物流装备企业，小而散的格局影响物流装备进一步发展。
最后，国内物流装备价格优势不再，而相应的技术水平仍有一定差距。国内供应商通过本地化战略，正不断缩小与国内物流装备企业的价格差。国内企业在技术上虽有大幅提升，但在高端领域依旧力不从心。
随着电商物流的发展，以及在工业4.0、中国制造2025等重大发展契机的推动下，商贸领域物流装备需求将快速增长。自2012年亚马逊斥巨资收购Kiva机器人以来，自动化物流、仓储行业异军突起，成为热门的行业竞争点，不少创业公司也抢滩布点打造智能化的物流产品和网络。
如今，我国物流产业在政策利好的助推下，正步入发展新阶段。2014年国务院印发的物流业发展中长期规划（2014-2020年），部署加快现代物流业发展，建立和完善现代物流服务体系，提升物流业发展水平。并提出，到2020年，要基本建立布局合理、技术先进的现代物流服务体系。2015年9月，国务院办公厅关于推进线上线下互动加快商贸流通创新发展转型升级的意见，要求运用互联网技术大力推进物流标准化，重点推进快递包裹、托盘、技术接口，大力发展智慧物流，构建智能化物流通道网络，建设智能化仓储体系、配送系统。
企业的不断投入与政策的大力推动下，我过智能物流装备发展前景一片大好。根据统计数据显示，我国智能物流设备市场的容量2015年已经达到684亿，预计到2018年智能物流装备市场容量将达到1360亿，年增速将超过20%以上。目前，我国智能物流系统平均渗透率在20%左右，而电商、快递的渗透率低于20%，且处于快速成长阶段，未来市场潜力巨大。