新技术、新模式、新业态将深刻影响物流园区发展，助力物流园区智慧化转型，智慧物流园区建设将迎来新机遇。
一、全面连接。通过信息互联网和设施物联网，加快园区业务化转型，推动物流园区全面接入互联网，以信息互联、设施互联带动物流互联，打造在线物流园区，助力线下物流园区创新业务开展。
按功能分类。按信息产生和作用所涉及的不同功能领域分类，物流信息包括仓储信息、运输信息、加工信息、包装信息、装卸信息等。对于某个功能领域还可以进行进一步细化，例如，仓储信息分成入库信息、出库信息、库存信息、搬运信息等。包装自动化并非仅仅是为了解决包装环节的问题，如何通过对于包装的改善，进而提升整个物流系统的运作效率、降低企业成本，才是更加重要的事情。按环节分类。根据信息产生和作用的环节，物流信息可分为输入物流活动的信息和物流活动产生的信息。
二、数字转型。充分利用各类信息技术，实现物流园区数据可采集、可录入、可传输、可分析，实现一切数据业务化，打破信息不对称和信息孤岛，提升物流数字化水平，再造物流园区业务流程和运营模式。设备的革新仅仅梦见躲藏是物流包装自动化的一个方面，更重要的是如何协调与人、与物流系统的关系
对中小电商选择快递品牌的策略进行简单分析，可概括为邮政广、顺丰快、通达廉。「2+1」格局的「1+1」已出位由于国家政策的因素，全然不计部分偏远地区的盈亏，郑州到济南的家具托运公司的网络覆盖达到全国100%，没有哪家民营快递企业可以与之匹敌。虽然邮政的时效和服务可能差强人意，但哪儿都能到也是一种的优势所在。
三、智能升级。瞄准高标准仓储设施标准，满足高增长、高附加值物流服务需求，加快推进物流园区机械化、自动化、智能水平，提高园区整体运作效率，逐步用机器替代人，改变传统物流园区的运作方式。
调查结果显示，89%的汽车生产企业和84%的整车物流企业认为实现资源整合是今后我国汽车整车物流的发展趋势。分三阶段进行资源整合现在，我国汽车整车物流资源整合是一个分阶段的渐进过程，业界人士，我国可以分3个阶段来逐步实现整车物流的资源整合——实现局部对流与仓储资源合理利用。实现局部的对流，减少返程空驶率，是目前现实的资源整合方式。
四、产业融合。通过信息互联互通，加强物流园区与产业集聚区的融合发展，集中制造商贸业的采购、分销、物流、维修等非心业务在物流园区集中，提升产业服务的专业化、社会化水平，助力区域经济价值链升级。值得欣慰的是，近年来我国包装行业不断努力，也取得了很大进步大量使用电脑设计和机电一体化控制，能提高生产率、设备的柔性和灵活性
为了方便物流操作，物流包装必须迈过标准化这槛。物流运作强调各个环节、各个组成部分的协调和配合2014-2017年即时配送用户规模随着消费场景不断增多、即时配市场整体交易规模爆发式增长，2017Q4即时配行业订单规模37.12亿，同比增长273.4%。2016Q1-2017Q4即时配送市场订单规模即时配送市场三大参与者：外卖、新兴即时配企业、传统快递企业即时配送行业的迅猛发展引来新兴即时配送企业、传统快递企业的进入。
五、平台。深入推进互联网与物流园区融合发展，推动物流园区公共信息平台技术升级、功能升级、模式升级，打造物流园区互联网平台，发挥网络效应，集聚更多物流资源和目标用户，打破园区区域和分工体系，重构物流园区商业模式。
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