制约物流发展的关键是什么？如何改善中国的物流绩效？在当前和今后一个时期，要在创新体制机制、推广应用先进技术和管理手段、完善落实物流软件管理，构筑起面向未来的物流和供应链服务体系。
随着物流行业升级、电商迅速成长，近年来我国物流质量和效率逐步提升，但总体看，我国物流大而不强、成本高、质量效益不佳的粗放特征明显，物流绩效尚待提升。
新科技推动着中国从消费者互联网大国向产业互联网大国迈进，“互联网+”形态下的物流方式将会迎来重大变革，电子商务物流、快递软件、快递管理系统、物流软件、协同物流、共享物流、数字物流、智能物流将会快速发展。
此外，市场体制完善与职能转变，市场将在更广领域配置物流资源。全面建成小康社会要求加快发展服务于民、方便于民、受益于民的普惠物流、绿色物流。
全面改善物流绩效，推动物流业朝着信息化、网络化、智能化、绿色化、全球化等方向发展，对于促进国民经济运行效率和国家竞争力的提高、推动经济结构调整和发展方式的转型、扩大内需等，都具有重大而深远的意义。为此，我国物流业需要实施“七大战略”：
根据经济社会发展要求，完善和优化物流基础设施网络、组织网络、运营网络和信息网络，构筑统筹国际国内、东、沿海和内地、城市与农村、省市县乡、社会化与自营的不同层级、不同功能、有效衔接的现代物流服务体系。
满足不断分层化、分散化和细化的市场，紧扣用户体验、产业升级和消费升级需求，实施物流服务精准定位、精细服务、精细管理、精益求精。
把握新科技和新产业的重大机遇，抢占物流业未来发展的制高点。应用信息化、数字化、智能化技术，实现物流资源的连接和安全、高效、灵敏、实时、可控、人性的智能物流服务。
着眼于物流业服务生产、流通和消费的内在要求，加强物流资源和供应链整合，提升物流服务和供应链管理能力，推动物流业与各次产业、地区经济协同和互动发展，充分发挥物流业在国民经济中的桥梁、助推器、总调度等作用。
把握全球化和国际格局变化的新特点，深化国际合作，打造全球物流和供应链体系，主动参与国际大分工，提升在全球价值链中的地位，实现中国物流业的全球连接、全球网络、全球服务、全球解决方案。
着眼于生态文明、友好、资源节约和安全等，实现土地、能源、资源的集约和节约，减少污染、降低排放，最大程度减少物流活动的负面影响。
通过、制度、服务模式、商业模式、组织、流程、管理和技术等创新，推动物流业创造更多价值来满足经济社会发展的需要。
国家物流系统是从国家总体、长远和可持续发展角度出发，按照物流活动各环节之间的内在联系和逻辑，合理布局和配置物流资源，形成涵盖交通运输、仓储、包装、流通加工、配送、快递、信息等在内的跨行业、跨地区、多层次的综合物流系统。
紧紧围绕着中国全球化战略和全球生产、流通、贸易网络，以“一带一”建设为突破口，逐步建设起一个“连接世界各大洲各大洋、通达主要目标市场”的全球物流体系。全球物流体系由“四梁八柱”构成，服务于我国的全球生产网络和贸易网络及世界的发展。
构建强大、智能、绿色的国家物流系统和打造连接世界的全球物流体系的过程，也是推动物流现代化的过程。物流现代化，是从传统物流向现代物流的转变过程，是物流业持续升级的过程。
总之，我国物流现代化程度还较低，国家物流系统有待构建，全球物流体系才刚起步，全面改善物流绩效的
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