近日，长兴综合物流园开通并发出了湖州到广州全市首班公铁联运货运集装箱专列，该专列由园区铁新南站与鑫达物流共同合作，报请国家铁总公司批准运营，为该市全方位开展多式联运发展开辟了一条新。
长兴园区铁新货运南站由上海铁局和长兴县合作共建，并与去年下半年开始试营业，初期主要服务于本地蓄电池等工业大产品生产制造企业，货运集装箱专列首次发班就挂满40个标箱，超出经营者预期，专列协定没两天开通一班，由鑫达物流负责协调组织货源，铁公司负责运力保障和两头短驳的配合。为确保专列成功运营，双方前期已投入近伍仟万元，主要用于集装箱甩挂车辆、配送车辆、短驳装卸等设备的购置。
公铁集装箱联运相比较传统公干线运输存在较大优势，在运价上，由于大批量点对点运输且铁成本较低，干线长途运输单位运费降低至少20%，如果后期短驳服务配好顺畅还有进一步下降空间；在节能环保上相比公集装箱运输，无论油耗、排放都有很大幅度降低。接下来合作双方将在稳定该条专线运输量的基础上，进一步加强两头短驳的衔接磨合，确保在运输时间和效益上得到进一步提升。
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