深圳国际控股有限公司为一家于百慕达注册成立的有限公司,并在联合交易所主板上市（HK:00152）；主要从事物流基础设施的投资、建设与经营,并提供相应的物流服务业务,包括第三方物流服务及物流信息服务.公司的控股股东深圳市投资控股有限公司,为深圳市国有资产监督管理局的全资附属公司,持有公司已发行股本约48.59%.集团的发展战略为以中国珠三角、长三角和环渤海地区为战略区域,通过收购、重组与整合,重点介入收费公及物流园区等物流基础设施的投资、建设与经营,并以基础设施为依托、以信息技术与供应链技术为支持,完善物流网络的构建和设施的建设,逐步与客户及其供应链伙伴形成长期战略合作伙伴关系,建立集团的核心竞争力。
全程物流是深圳国际旗下开展综合物流、供应链管理服务及电商物流服务等物流服务的重要业务平台，其主要业务是为商业企业或生产企业等客户提供供应商集货、配送服务或区域分拨中心服务。
深圳国际结合全程物流实际启动混合所有制工作，通过引进合适的战略投资者解决全程物流在市场、运营、技术等方面的“短板”；实施管理层和核心持股。
根据友和道通的描述，友和道通专注于物流服务的系统性建设，在管理、营运、商务、IT等方面不断投入、拓展、优化，已形成拥有自己的航空机队（其中4架B747及7架A300全货机）、陆运车队为核心的立体运输体系和100多个大中型仓储转运中心，覆盖国际30多个城市、国内2000多个县市的集散配送体系。
现在友和道通入股了港交所上市公司深圳国际（HK:00152）旗下的全程物流,据了解友和道通在全程物流占股20%，全程物流也将同时员工持股的计划；
速尔快递是综合性物流集团友和道通旗下全资子公司，基于“企业件+零担快递”的定位，速尔快递以中小工厂为核心客户群体，服务于很多专业的细分市场，如电子、服装、皮革、零配件等。
2017年9月，友和道通旗下的全一快递国际业务再创新高，业务同比增长300%，国际业务加快布局。全一快递依托国内业务客户优势资源，全面开发国际专线快件、电商专线小包和亚马逊FBA等电商物流服务。
2016年6月6日，友和道通旗下的速尔快递在其融资发布会上宣布，已经获得了来自招商资本、招商财富、九鼎投资、前海古榕、德盛仁等五家机构联合投资入股同时获得了交通银行等七家金融机构超过150亿元的授信；在这次会议上，速尔快递总经理陈莹宣布速尔2018年要在主板上市；
据了解，招商资本占股17%，招商财富2%，前海古榕3%，德盛仁5%；根据最新的进展，友和道通占全程物流股份20%；速尔和全一快递的竞争优势目前尚未出来。速尔快递母公司友和道通很早就开始发展航空货运，并且在2011年收购了DHL和中外运联合控股的全一快递，但是在过去几年，友和道通并没有发挥出自身的竞争优势。友和道通错失了很多发展机会，未来就看友和道通能否与深圳国资委的资源融合，友和道通的航空资源整合能力应加速提升占领更多的市场；同时给企业重新定位，打通资源，友和道通母公司打造投资控股型，友和道通航空，全一和速尔进行“三强”品牌运作，参与混改的全程物流资源全面共振，这就是“N”的化学反应；目前已经有以快递为主业的6家上市企业；速尔2018年上市的目标能否完成呢?2017年仅剩一个月时间了；当下，没有看到速尔的招股说明书，也就是说根据证监会上市排队的情况，速尔想在2018年排队上市，时间上已经相当有难度了，如果真要上市，大概率还是要选择借壳上市的 “曲线救国”线了，即使是借壳上市也需要在未来的几个月时间内提升市场知名度和品牌影响力，提升公司治理结构，让更多的了解友和道通及速尔快递等。
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