一、实训目的物流管理综合实训将有利于改变原有以课堂教学为主的传统教学方式，转而采用 融“教、学、做”于一体的体现高职特色的教学模式，实现理论教学与实践教学的有机 结合。以实践教育为主，构建起包括实验、实训、实习和毕业设计在内的实践教学体系。 从职业岗位能力出发，着重培养学生的职业素质、职业岗位技能和综合应用能力。是教 育更有针对性，培养的技能型专业人才更加符合社会的需要。 物流管理实训通过创建仓储、配送、装备等，实现了模拟仿真与实际操作的 有机结合，为学生提供了真实的物流管理实践和真实的工作岗位，成为学生最好的 实习平台。在这样的真实中学生可以自己动手进行各种操作和演练，熟悉并掌握物 流管理的主要技术和技能，从热为实现学生零距离就业创造了条件。 物流管理实训追求一个面向社会的的实训，在这样的实训中学生有 更多的机会接触社会、服务社会，并在接触社会、服务社会中培养锻炼自己的职业岗位 能力，以及适应社会、服务社会的能力。学生在实践实训指导教师的指导下为什会提供 物流管理服务，有力培养学生的创业和创新能力，激发学生的创造性和创新思维， 使学生具备以“创新”能力为核心的综合实践能力。二、职业技能实训仓储管理实训是物流管理专业学生在学完物流管理所有课程之后对仓储管理实务操 作的一种提升。 目的是增强生对于学习物流管理实务运作中仓储管理在企业中的作用的 认识，使学生掌握企业中仓储管理的实际运作过程和方法，解决理论知识和实际相脱离 的问题。真正能够做到理论和实际相结合。 物流配送管理专项实训是物流管理专业学生学习物流配送方向课程的实践性教学环 节。目的是增强对物流配送实际运作与管理的认识，加深对相关课程理论与方法的理解 和掌握。通过理论与实践相结合，培养学生的实践能力。 物流装备实训是物流管理专业学生的重要实践性教学环节。目的是增强学生对物流 设备的认识，加深学生对物流设备结构、工作原理和适用特点的理解。通过理论与实践 相结合，培养学生的动手操作能力。 1.仓储管理职业技能实训 1.仓储管理职业技能实训 “仓”也称为仓库，为存放物品的建筑物和场地，可以为房屋建筑、大型容器、洞穴 或者特定的场地等，具有存放和物品的功能；“储”表示收存以备使用，具有收存、 保管、交付使用的意思，当适用有形物品时也称为储存。“仓储”则为利用仓库存放、储 存未即时使用的物品的行为。简言之，仓储就是在特定的场所储存物品的行为。 仓储管理就是对仓库及仓库内的物资所进行的管理，是仓储机构为了充分利用所具 有的仓储资源提供高效的仓储服务所进行的计划、组织、控制和协调过程。具体来说， 仓储管理包括仓储资源的获得、仓储商务管理、仓储流程管理、仓储作业管理、保管管 理、安全管理多种管理工作及相关的操作。 仓储管理，即库管。是指对仓库及其库存物品的管理，仓储系统是企业物流系统中 不可缺少的子系统。物流系统的整体目标是以最低成本提供令客户满意的服务，而仓储 系统在其中发挥着重要作用。仓储活动能够促进企业提高客户服务水平，增强企业的竞 争能力。现代仓储管理已从静态管理向动态管理了生了根本性的变化，对仓储管理的基 础工作也提出了更高的要求。 仓储业务流程主要有入库、保管、出库三个阶段组成，按其作业顺序还可以详细分 为：接运、内部交接、验收、保管保养和出库五个作业环节。商品入库是指接到入库通 知单后，经过接运提货、装卸搬运、检查验收、办理入库手续等一系列环节构成的工作 过程。商品接运方式：车站、码头接货；专用线接货；供应商仓库接货；库内接货。入 库中问题的处理：证件不齐、数量短缺、质量不符合要求、价格不符、承运部门责任。 商品出库的要求： ：未接单据不登帐、未经审核不备货、未经复核不出库；三核： 核对凭证、核对实物、核对帐卡；五检查：检查品名、规格、包装、件数、重量。商品 出库程序：核单备料、复核、包装、点交、登帐、现场清理。商品出库作业流程管理 核单备料 复核 包装 点交 登帐 清理商品出库中发生问题的处理： （1）出库凭证上的问题（2）提货数与实存数不符（3） 串发货和错发货（4）包装破漏（5）漏记账和错记帐 合同仓储业务： 1.合同仓储的必要性（1）对产品的季节性补偿（2）扩大地里覆盖面（3）在测试新 市场时增进灵活性（4）取得管理专家意见（5）提供资产平衡表外的资金（6）降低运 输成本 2.合同仓储合同的订立 盘点作业管理：1.盘点人员的组织与培训（盘点方法和认识货品）2.盘点结果的评 估①盘点数量差错=实际库存数— 账面库存数②盘点数量误差率=盘点误差数量/实际 库存数③盘点品项误差率=盘点误差品项数/盘点实际品项数④平均每件盘差品金额=盘 查误差金额/盘点执行次数⑤盘差次数比率=盘点误差次数/盘点执行次数⑥平均每品项 盘差次数率=盘差次数/盘差品项数 流通加工作业管理： 流通加工的内容:(1)对于流通对象进行剪切、套裁、打孔、打弯等(2)分装或掺和散 装性的货物 搬运作业管理 1.装卸搬运作业计划 主要考虑：货物搬运的效率（搬运连续性） 、搬运过程的流畅性和移动搬运的规模 经济性。 2.装卸搬运设施使用 （1）选择搬运设备应考虑的因素：设备的技术性能、可靠性、工作的配合和适 应性、经济因素、可操作性和使用性、能耗因素、备件及维修因素、物料的特征以及搬 运方式。 （2）搬运容器及种类：包装纸箱、塑料箱和托盘 常用的搬运设备：推车、堆高机、输送机、无人搬运车、垂直输送机。 2.配送管理职业技能实训 2.配送管理职业技能实训 配送是在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分 割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。 配送的种类： （一）按配送物品的种类和数量分类 1．少品种或单品种、大批量配送 2．少批量、多批次配送 3．配套配送（二）按配送服务的对象分类配送供给与需求的双 方是由实行配送的企业和接受配送服务的用户(企业或消费者)所构成的。 有以下几种情 况：1．企业对企业的配送 2．企业内部配送 3．企业对消费者的配送（三）按配送的时 间和数量分类 1．定时配送：具体形式： 1）日配；2）准时配送；3）快递方式。2．定 量配送 3．定时定量配送 4．定时定线．即时、应急配送（四）按配送组织者分 类 1． 以制造商为主体的配送 2． 以批发商为主体的配送 3． 以零售商为主体的配送 4． 以 物流业者为主体的配送（五）其他类型的配送 1．共同配送 1）由一个配送企业综合若 干家用户的要求，对各个用户统筹安排，在配送时间、数量、次数、线等诸方面做出 系统的、最优的安排，在用户可以接受的前提下，全面规划，合理计划地进行配送。 2） 由若干家用户联合组织配送系统，对这些家用户进行配送。3）多家配送企业联合，共 同划分配送区域，共同利用配送设施 (如配送中心)，进行一定程度的配送分工。2．加 工配送 配送的特点： （一） 配送是面向终端用户的服务（二） 配送是末端运输 （三） 配 送强调时效性（四） 配送强调满足用户需求（五） 配送强调合理化（六） 配送使企 业实现“零库存”成为可能 配送中心：配送中心是指作为从事配送业务的物流场所或组织，应符合下列要求： 主要为特定的用户服务，配送功能健全，完善的信息网络， 辐射范围小，多品种、小 批量， 以配送为主，储存为辅。配送中心的选址首先要能够在一定的物流服务水 平下满足顾客的订货要求，必须在充分考虑配送距离、配送时间和配送成本的基础上， 确定配送圈，或者说配送中心服务区域，根据经销范围，设置合理数量的配送中心。 配送方法：一、作业方法：货是配送工作的第一步，根据各个用户的需求情况，首 先确定需要配送货物的种类和数量，然后在配送中心将所需货物挑选出来，即所谓的分 拣。有两种基本形式：分货方式和拣选方式。二、配送车辆的配装：车辆配装：由于配 送作业本身的特点， 配送工作所需车辆一般为汽车。 在装车时， 既要考虑车辆的载重量， 又要考虑车辆的容积，使车辆的载重和容积都能得到有效地利用，配送车辆配装技术要 解决的主要问题就是在充分货物质量和数量完好的前提下， 尽可能提高车辆在容积 和载货两方面的装载量。三、配送计划的制定与实施：配送计划制定的步骤：1．确定 配送计划的目的 2．搜集相关数据资料 3．整理配送的 7 要素包括：货物、客户、车辆、 人员、线、地点、时间这七项内容，也称作配送的功能要素。4．制定初步配送计划 5．与客户协调沟通 6．确定配送计划 配送计划的内容：1．分配地点、数量与配送任务 2．确定车辆数量 3．确定车队构 成以及车辆组合 4．控制车辆最长行驶里程 5．车辆容积、载重 6．网结构的选择 7．时间范围的确定 8．与客户作业层面的衔接 9．达到最佳化目标 配送线的优化：配送线是指各送货车辆向各个用户送货时所要经过的线。配 送线合理与否对配送速度、车辆的合理利用和配送费用都有直接影响，因此配送线 的优化问题是配送工作的主要问题之一。配送线优化的方法：节约里程法、式算 法。 流通加工：流通加工是流通过程中的加工活动，是为了方便流通、方便运输、方便 储存、方便销售、方便用户以及物资充分利用、综合利用而进行的加工活动。流通加工 的作用：1．方便流通；2．提高了生产效益，也提高了流通效益；3．流通加工不但方 便了用户购买和使用，还降低了用 户成本；4．提高加工效率及设备利用率；5．充分发挥各种输送手段的最高效率；6．可实现废物再生、物资充分利用、综合利用，提 高物资利用率；7．改变功能，增加商品价值，提高收益。 3.物流装备职业技能实训 3.物流装备职业技能实训 叉车使用操作：电动叉车的堆垛操作： ）载荷在低位，小心地靠近搁架（站台必须竖 起，驾驶员站在地面操作） 。2）确定叉车前腿可在托盘或搁架下活动。3）举升载 荷直到它升到搁架上方。4）缓慢向前移动电动叉车，当载荷处于搁架上方时停下， 降低货叉以便从托盘下退出， 确定载荷是安全放置的， 退时不得力到下面的搁架上。 5）缓慢后退，确保托盘稳定地保持在搁架上。6）降低货叉回到运动。电动叉车的 卸载操作：1）降低货叉正交接近搁架，然后进入其底部。2）货叉从搁架底部退出。3） 将货叉升至要求高度，确定货叉容易进入托盘下面，缓慢接近要卸货物托盘直到载荷被 安全地放置在货叉上。4）起升货叉直到托盘被从搁架上举起。5）缓慢后移退出通道。 6）缓慢降低载荷同时确定货叉在下降过程中不会碰到障碍物。 托盘使用操作: 1. 理托盘 1.1 根据不同的用途选择好托盘，洗净擦干。1.1.1. 传 菜部使用方托盘。 1.1.2. 楼面部服务员使用圆托盘。2. 装托盘 2.1 要根据物品形状 大小、体积进行合理装托。 A）摆成弧形或横竖成行。 B）重的物品和高的物品放在靠 身体部份、轻物放外面。 C）先上的物品在前、后上的物品靠后。3. 上托盘 3.1 先将 托盘放在工作台或某平面上按以上方法装好物品，然后将两手紧握托盘两端，将托盘向 外平行拉出 2/3 或更多， 左手放到托盘底部后再托起。 物品较轻时， 可以直接上托装托。 4. 卸托盘 取下物品时，从左右两侧交替取下物品，左手掌手指不断随托盘重量变化而 轻缓转动、保持平衡。 货架的使用: 一、高层托盘货架: 中高层托盘货架用以存放单元化托盘货物或货箱， 配以巷道式垛机或其它搬运设备进行存醛?货架每个货格可设计成存放一个托盘或 者存放两个托盘。为便于叉车存取作业，货架立柱与托盘间隙及托盘与托盘之间的间隙 要≥100mm。这种货架出入库不受先后顺序影响，存取方便，但其存储密度不高。 二、 驶入/驶出式货架: 驶入/驶出式货架， 载货托盘搁置于由货架立柱伸出的悬臂托梁上，悬臂托梁的截面尺寸，根据托盘大小，载货重量和有利于叉车活动等条件确定。驶入式 货架，叉车从货架一端直接进入货架通道内存取货物，货物只能先进后出，而不能先进 先出。驶出式货架（也可称通过式货架）即在货架两端叉车都可以进行存取作业，也可 以从货架一端存放货物，从另一端取货。这样可以做到先进先出。驶入/驶出式货架， 由于内部不需专用的叉车通道，所以存储密度大，但只能按货位离货架端头的远近依次 存取货物， 因此， 每一列货架中只能存放一种货物， 所以适合少品种， 大批量的储存。三、 流动式货架: 流动式货架是取消货架各排之间的巷道将各排货架合在一起，使每一层中同一列的货格互相连通，形成能依次存放多个单元货物的通道。只在货架两端进行存 取作业。流动式货架有重力式货架和梭式小车式货架之分。 集装箱的使用: 集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货 容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中 途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。因此集装箱是一种伟大的发明。集装箱 最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。 能够让一个载重几十 吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、 公、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。三、实训体会为了更好的适应以后的学习和工作， 在本学期的上半学期,我们参加了物流管理专业 职业技能实训, 在这短短的半学期里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要 的物流流程。为以后的学习和工作打下的基础，让我们对中国物流业的发展状况有 一个比较全新的认识。 经过对物流管理的实训， 它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来， 这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。 同时，我们了解到物流工作的复杂性, 但在在此实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序,增强感性认识,并可从中进一 步了解、巩固与深化已过的理论知识了解运作方式,将我们所学到的专业知识和具 体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运 营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识,增强我 们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,切身体会到工作中不同当事人面临的 具体工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的体会,而且发现 了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中所学到的 知识,为将来工作岗位打下良好基础，可以说在这次实训中，我们受益匪浅！ 在实训中，我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合， 让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意 义。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代 物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较 低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发 展进程中还存在着许多问题和制约因素。 而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却 越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设。 作为一名大三学生，经过在校学习对专业知识也有了一定的认识和理解。在校期间 一直都是忙于理论知识的学习，所以到了实训阶段对每一个环节都相当的抽象，例如， 企业的配送过程是怎样的、各类单证是如何填制的等都是不明确的。而经过这次实训， 让我明白了企业物流的流程，同时要由团队来分工合作，确保每一个环节无误，利用现 代化技术在质量的基础上提高效率，这样才会创造更多利润。同时也使我了解一个 企业的物流配送相关的运营操作程序，增强感性认识，并从中进一步了解、巩固与深化 已过的理论知识，了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以 提高我们的专业综合素质和能力。 通过对现代物流管理的实训，我对此科目有了更深一层的了解。现代物流管理的应 用，对于促进我国国内外贸易的发展，推进电子商务的发展，提高企业管理水平和竞争 力，都将起到重要的作用。 基于学习再加上我个人的理解， 我认为物流管理就是为了以最低的物流成本达到用 户所满意的服务水平，对物流活动进行计划、组织、协调与控制。对其特点我做到以下 认识：范围包括整个社会再生产过程；对象不仅包括物品，目前已经涉及到服务和信息 等方面；现代物流管理的效率和效果已经达到综合统一；现代物流管理是对商品、服务 及相关信息的一体化管理；最终达到实现顾客满意。现代物流管理应用范围之广，与管 理系统参插之深，涉及学科之多。可以说是系统管理思想与物流实践相结合的产物。 在实训的过程中我感受最深有以下几点： 其一、实训是让每个同学检验自己的综合能力。要想做好任何事，除了自己平时要 有一定的功底外，我们还需要一定的实践动手能力，操作能力，因此，每个同学都应该 多在实践中提高自己的能力。 其二、此次实训，我深深体会到了积累知识的重要性。俗话说： “要想为事业多添 一把火，自己就得多添一捆材” 。在这个竞争如此激烈的社会中，只有努力充实自己才 能够站得住不被淘汰。 其三、实训是让每个同学确定自己的未来方向。以前缺乏实践，无法认识社会企业 的需求，因此，对自己的未来也十分迷茫，但通过这次实训我们体会到了我们这一行的 艰辛和干这一行所需要必备怎样的能力，只有我们确定了自己未来的方向、定下目标才 能给自己定位，并努力提升自己来让自己适任职位。 “千里之行，始于足下” ，这是一个短暂而又充实的实训，我认为对我社会起 到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对 将来工作岗位也有着很大帮助。 离我们步入社会也没多久时间了，不管面临的是继续深造，还是就业的压力，我想 我们都应该充分利用好这一段时间，充实、完善。
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